IEC 62864-1(2016)
Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Энергообеспечение бортовыми системами накопления энергии. Часть 1. Последовательные гибридные системы
Статус: Действует Дата введения в действие: 15.06.2016
Обозначение | IEC 62864-1(2016) |
---|---|
Обозначение | IEC 62864-1(2016) |
Заглавие на русском языке | Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Энергообеспечение бортовыми системами накопления энергии. Часть 1. Последовательные гибридные системы |
Заглавие на русском языке | Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Энергообеспечение бортовыми системами накопления энергии. Часть 1. Последовательные гибридные системы |
Заглавие на английском языке | Railway applications - Rolling stock - Power supply with onboard energy storage system - Part 1: Series hybrid system |
Заглавие на английском языке | Railway applications - Rolling stock - Power supply with onboard energy storage system - Part 1: Series hybrid system |
МКС | 45.060 |
МКС | 45.060 |
Аннотация (область применения) | Этот документ распространяется на последовательные гибридные системы (электрически подключенные) с встроенным накопителем энергии (в дальнейшем именуемые гибридными системами). Гибридная система имеет на борту два (или более) источника питания, в том числе систему накопления энергии (ESS). Их использование в одной системе с преобразователем и электромоторами позволяет управлять потоками энергии и повысить характеристики по: - повышению энергоэффективности и улучшению характеристик ускорения, за счет использования ESS в дополнение к основному источнику питания (PPS) в условиях, когда мощность и емкость источника питания, включая рекуперированную мощность, ограничены, а также обеспечивая увеличение пробега и автономность хода в случае отказа PPS; - снижению расхода топлива, сокращению выбросов (например, CO2, NOx, PM и т. д.); - снижению воздействия на окружающую среду (например, шум и т. д.). Настоящий стандарт распространяется также на системы, которые имеют только встроенную ESS без других PPS |
Аннотация (область применения) | Этот документ распространяется на последовательные гибридные системы (электрически подключенные) с встроенным накопителем энергии (в дальнейшем именуемые гибридными системами). Гибридная система имеет на борту два (или более) источника питания, в том числе систему накопления энергии (ESS). Их использование в одной системе с преобразователем и электромоторами позволяет управлять потоками энергии и повысить характеристики по: - повышению энергоэффективности и улучшению характеристик ускорения, за счет использования ESS в дополнение к основному источнику питания (PPS) в условиях, когда мощность и емкость источника питания, включая рекуперированную мощность, ограничены, а также обеспечивая увеличение пробега и автономность хода в случае отказа PPS; - снижению расхода топлива, сокращению выбросов (например, CO2, NOx, PM и т. д.); - снижению воздействия на окружающую среду (например, шум и т. д.). Настоящий стандарт распространяется также на системы, которые имеют только встроенную ESS без других PPS |
Вид стандарта | ST |
Вид стандарта | ST |
Дата опубликования | 15.06.2016 |
Дата опубликования | 15.06.2016 |
Язык оригинала | английский;французский |
Язык оригинала | английский;французский |
Количество страниц оригинала | 124 |
Количество страниц оригинала | 124 |
Количество страниц перевода | 62 |
Количество страниц перевода | 62 |
ТК – разработчик стандарта | TC 9 |
ТК – разработчик стандарта | TC 9 |
Номер издания | 1.0 |
Номер издания | 1.0 |
Статус | Действует |
Статус | Действует |
Код цены | K |
Код цены | K |